36.80万起，标配双电机动力，4.5秒破百，蔚来ES6到底香不香？

(资料图片仅供参考)

在国内高端电动SUV市场中，自主品牌可谓占据了较大的份额，其中造车新势力代表的蔚来ES6(图片|配置|询价)，就受到了一众年轻朋友的追捧，定位纯电中型SUV，主打智能和科技，成为了自身的卖点所在。今天笔者就以售价36.80万的2023款 75kWh为例，深度解析一下蔚来ES6的产品力，看看表现到底如何呢？

硬件方面，蔚来ES6采用前置+后置双电机的四驱系统，坐拥360kW的最大功率和700N·m的最大扭矩，传动系统部分，与之匹配电动车单速变速箱。论起蔚来ES6的性能输出，放在同级别中还是相当抢眼的，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，实际开起来，动力强劲、提速随叫随到显然是蔚来ES6的真实写照。电池组部分，本次解读车型装备容量为75kWh的三元锂+碳酸铁锂电池组，在CLTC工况下，可以实现490km的纯电续航里程。

接着来看蔚来ES6的外观设计，熟悉蔚来品牌的朋友都知道，旗下的车型均采用家族式设计语言，这款蔚来ES6也是如此。前脸方面，辨识度颇高的分体式大灯组合以及运动感十足的下包围扩散口设计，让其获得了很强的战斗攻击气息，并且相比于老款圆润的车身轮廓，新款车型则变得硬朗简洁了很多，由此也进一步提升了外在档次。

至于车身侧面，得益于视觉重心朝后的设计风格，像年轻人喜欢的溜背式车顶、流畅舒展的腰线设计以及无边框车门等都没有缺席，赋予了蔚来ES6十足的动感气质。车尾部分，蔚来ES6沿用层次感分明的整体布局，再加上贯穿式尾灯组合以及和前脸呼应的运动后包围，档次感得以很好保障。

尺寸部分，中型SUV定位的蔚来ES6，其长宽高分别为4854/1995/1703mm，车身轴距为2915mm，相比老款车型有了一定的提升。除此之外，新款蔚来ES6对比老款的最小离地间隙提升15mm，这也是一大加分之处。

空间方面，乘坐空间宽敞、乘坐舒适性好作为蔚来ES6的杀手锏所在，在新款车型身上也得到了很好保留。我的身高为178cm，坐在蔚来ES6的后排，腿部距离前排座椅有着超两拳的余量，并且得益于面积较大的全景天窗，也让乘客能够获得通透宽裕的头部空间。当然要说起最值得称赞的地方，还是在于第二代女王副驾，支持电动操作的腿托以及脚托，可以实现172°最大靠背倾角，此外提升乘坐体验的座椅加热/通风/按摩等舒适配置也应用其中，舒适性无需多言。

内饰部分，第二起居室作为蔚来品牌座舱的设计理念，这款蔚来ES6通过温馨高级的内饰配色以及大量软质材料包裹其中，营造出不俗的简约精致氛围。根据个人的实际体验，蔚来ES6的细节设计也十分到位，贯穿中控台的木纹饰板、造型小巧的换挡机构和蔚来品牌象征的Nomi，均成为了座舱内部的点睛之笔。

配置方面，蔚来ES6的表现也比较突出。毕竟从入门版本开始，就将全面的主动安全配置、自动泊车入位、全速自适应巡航、可变悬架调节、抬头显示系统、电动吸合门这些智能高端配置加以运用，结合36.80万的售价以及高端中型SUV的身份，性价比还是很高的。

综合来说，蔚来ES6的整体表现值得肯定，不管是犀利科幻的外观颜值、温馨高级的内饰质感，还是大家比较关心的续航能力和加速性能等层面，蔚来ES6都有着相对均衡的水平，全能战士形容它最合适不过了。个人感觉，假如你有买纯电中型SUV的想法，预算保持在36万左右的情况下，蔚来ES6或许不是同价位最好的选项，但绝对是绕不开的一款车型。

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